Luft-Fahrventil-Block TS16949 BMW X5 E53 37226787617

Fahrventil-Block-Luft-Suspendierungs-Kompressor der Luft-37226787617 für BMW X5 E53

Beschreibung

• 37206789450, 3720 6789 450
  37206864215, 3720 6864 215
  37206794465, 3720 6794 465
  37206875176, 3720 6875 176
  37226787617, 3722 6787 617
  37206789165, 3720 6789 165
  37206784137, 3720 6784 137
• Einrichtung:
• 2010 - 2016 für BMW 535i GT
• 2011 - 2016 für BMW 535i GT xDrive
  2010 - 2015 für BMW 550i GT
  2010 - 2016 für BMW 550i GT xDrive
  2013 - 2015 für BMW 740i
  2015 - 2015 für BMW 740Ld xDrive
  2011 - 2015 für BMW 740Li
  2013 - 2015 für BMW 740Li xDrive
  2013 - 2015 für BMW 750i
  2013 - 2015 für BMW 750i xDrive
  2009 - 2015 für BMW 750Li
  2010 - 2015 für BMW 750Li xDrive
  2010 - 2015 für BMW 760Li
  2013 - 2015 für BMW ActiveHybrid 7
  2013 - 2015 für BMW Alpina B7
  2013 - 2015 für BMW Alpina B7 xDrive
  2011 - 2015 für BMW Alpina B7L
  2011 - 2015 für BMW Alpina B7L xDrive

Wirkliche Bilder

Anmerkung

Bevor Sie einen Kompressor bitte kaufen, beachten Sie, dass der Hauptgrund, den ist ein Kompressor ausfällt, weil es ein Leck in der Luftfederung gibt, die den Kompressor veranlaßt zu überbelasten und „auszubrennen“. Die meiste gemeinsame Sache für ein Leck im System ist eine alte undichte Luftfrühlingstasche. Ihre Kompressorgarantie wird aufgehoben, wenn Luftfrühlingstaschen nicht vor kurzem in Ihrem Fahrzeug ersetzt worden sind. Wir empfehlen das, um Ihre Luftfederung in optimaler Zustand beizubehalten Sie Luftfrühlingstaschen des Kaufs neue.

Unsere technischen raten für das Luftzufuhrgerät:

1. Erhöhte Geräusche, während der Kompressor läuft, werden durch eine nicht-arbeitende Kompressormontage verursacht möglicherweise.
Ändern Sie die Gummis und die Frühlinge der Montage auf jeden Fall.
2. Ein poröser Aufnahmenschlauch ist häufig die Ursache für einen Zusammenbruch des Kompressors.
Ändern Sie den Aufnahmenschlauch und vorzugsweise auch den Filter und den Geräuschdämpfer, weil wir den Kompressor nicht zum Zusammenbruch wegen dieser wünschen.
3. vor der Installierung des Kompressors ändern Sie die Relais, selbst wenn er scheint, noch zu arbeiten.
Dieses ist auch eine Spezifikation durch den Autohersteller. Seien Sie sicher, die rechten Relais zu ändern.
Relais schauen, deshalb dort ist ein Risiko ähnlich, zum der falschen Relais zu ändern.
4. nach der Reparatur, seien Sie sicher, zu überprüfen, ob das System wasserundurchlässig ist.
Die einfachste Weise, dies zu tun ist, das Fahrzeug zu parken. Wartung das automatisch nachzuregulieren System, wenn Ihr Auto diese Eigenschaft hat.
Dann Maß die Höhen vom Boden zur Unterkante des Fenders so genau, wie möglich und Kenntnisse nehmen.
Am Tag nach Maß diese Höhen wieder und sie mit den vorher vergleichen. Sogar führt ein kleiner Unterschied zu einen schädigenden Kompressor und schädigenden Ventile langfristig.

Beim Fahren mit einer undichten Suspendierung für eine lange Zeit muss es angenommen werden, dass der Kompressor häufig als normal läuft. Die erhöhte Anzahl von Zyklen von an antreiben und ist aus wahrscheinlich, den Kompressor bereits beschädigt zu haben. Abhängig von der Dauer dieser Bedingung sollten Sie die Relais ändern und die Leistung des Kompressors überprüfen, um auf der sicheren Seite zu sein. Nachdem das Fahrzeug über Nacht stand, braucht der Kompressor normalerweise nicht zu laufen mehr als 20 bis 30 Sekunden, damit das System bereit ist zu beginnen.