Herkunftsort: | Guangdong China |
Markenname: | Hyundai |
Zertifizierung: | IATF16949 |
Modellnummer: | Genesis Equus |
Min Bestellmenge: | 1 Stücke |
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Preis: | US$105 |
Verpackung Informationen: | Neutrale Verpackung oder als Anforderung |
Lieferzeit: | 2 Tage |
Zahlungsbedingungen: | MoneyGram, L/C |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 300-teilig pro Woche |
Garantie: | 1-jährig | Auto-Modell: | Hyundai Genesis Equus |
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Art: | Luft-Suspendierungs-Kompressor | OE NEIN.: | 558103M000 |
GRÖSSE: | OE-Standard | Verpackung: | Neutrale Verpackung oder des Kunden erfordern |
Bedingung: | Nagelneu | Gewicht: | 5 Kilogramm |
Markieren: | Fahrkompressor der Luft-558103M000,Hyundai 558103M000,Luftkompressor 558103M000 |
Fahrsuspendierungs-Luftkompressor der Luft-558103M000 für Hyundai Genesis Equus 2009-2016
Beschreibung
Dieses ist der Kompressor 558103M000 für die Luftsuspendierung Hyundais Genesis Equus.
Dieser Luftkompressor wird mit der Qualitätssicherung hergestellt, die auf der Bescheinigung IATF-16949 basiert.
.
Die zusätzlichen enthaltenen wichtigen Suspendierungselemente für den Kompressor erhöhte Erschütterungsgeräusche verhindern.
.
Automobil Miessler hat Ersatzteile für die Luftsuspendierung von Autos, von SUVs und von Leichtlastkraftwagen seit 2003 geliefert.
Nach einer Entwicklungsphase von 2 Jahren können wir dieses jetzt anbieten zu besitzen, technisch hoch entwickelter Luftkompressor.
1 | 100% nagelneu |
2 | Einfach zu installieren |
3 | Ausgeführt mit hochwertigen Materialien |
4 | Genaue Soem-Zahl |
5 | 100% geprüft bevor dem Versenden |
Spezifikation:
Jahr | Machen Sie | Modell | Submodell | Suspendierungs-Art |
---|---|---|---|---|
2009 | Hyundai | Equus | ALLE | Luft |
2010 | Hyundai | Equus | ALLE | Luft |
2011 | Hyundai | Equus | ALLE | Luft |
2012 | Hyundai | Equus | ALLE | Luft |
2013 | Hyundai | Equus | ALLE | Luft |
2014 | Hyundai | Equus | ALLE | Luft |
2015 | Hyundai | Equus | ALLE | Luft |
2016 | Hyundai | Equus | ALLE |
Produktimages
Aufmerksamkeit!!!
Die Fahrzeugsuspendierung basiert auf einer Kombination der elektronisch kontrollierten Aussteuerung und der Bälge, die mit Stickstoff 5 oder CO2 gefüllt werden.
Der Gasdruck im System MUSS nachdem man alle Ersatzteile (wie Kompressor, Ventil, Luftfrühling und/oder Suspendierungsspreize) entsprechend den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers nur umgebaut werden, ersetzt hat.
An diesem Punkt wird der Kompressor NICHT benutzt, um das System wieder zu füllen.
Diese kontinentalen Kompressoren oder die entsprechenden Automobilsekundärmarktkompressoren Miessler, Aufschlag ausschließlich für Druckausgleich im geschlossenen System.
Wenn Sie nicht die Montagevorschriften des Fahrzeugherstellers befolgen, wird der Kompressor schnell, mit dem Ergebnis des Verlustes der Garantie beschädigt möglicherweise.
.
Das komplette Leeren des Systems ist die allgemeine Spezifikation des Autoherstellers für Reparaturen zum Frühlingssystem.
Nachdem man das entsprechende Ersatzteil ersetzt hat, MUSS das System mit CO2 oder Stickstoff 5 entsprechend den Anweisungen des Fahrzeugherstellers wieder gefüllt werden.
Dieses kann mit passender Software und Spezialwerkzeugen nur getan werden.
Nur können Sie weitere Schritte, wie Kalibrierung oder Beauftragung der Aussteuerung dann beginnen.
Unser technischer Rat für das Luftzufuhrgerät:
1. Vor der Installierung des Kompressors ändern Sie die Relais, selbst wenn er scheint, noch zu arbeiten.
Dieses ist auch eine Spezifikation durch den Autohersteller. Seien Sie sicher, die rechten Relais zu ändern.
Relais schauen, deshalb dort ist ein Risiko ähnlich, zum der falschen Relais zu ändern.
2. nach der Reparatur, seien Sie sicher, zu überprüfen, ob das System wasserundurchlässig ist.
Die einfachste Weise, dies zu tun ist, das Fahrzeug zu parken. Wartung das automatisch nachzuregulieren System, wenn Ihr Auto diese Eigenschaft hat.
Dann Maß die Höhen vom Boden zur Unterkante des Fenders so genau, wie möglich und Kenntnisse nehmen.
Am Tag nach Maß diese Höhen wieder und sie mit den vorher vergleichen. Sogar führt ein kleiner Unterschied zu einen schädigenden Kompressor und schädigenden Ventile langfristig.
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Beim Fahren mit einer undichten Suspendierung für eine lange Zeit muss es angenommen werden, dass der Kompressor häufig als normal läuft. Die erhöhte Anzahl von Zyklen von an antreiben und ist aus wahrscheinlich, den Kompressor bereits beschädigt zu haben. Abhängig von der Dauer dieser Bedingung sollten Sie die Relais ändern und die Leistung des Kompressors überprüfen, um auf der sicheren Seite zu sein. Nachdem das Fahrzeug über Nacht stand, braucht der Kompressor normalerweise nicht zu laufen mehr als 20 bis 30 Sekunden, damit das System bereit ist zu beginnen.
Ansprechpartner: Dami
Telefon: +8618988854164
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